Ичи бош тешикли айланма масасы .

Ичи бош тешикли айланма масасы недир?

Ичи бош тешикли айланув масасы — онынъ айланув кошеси боюнджа кечкен меркезий кечюв-тешикнинъ этрафында къурулгъан догъру айланув ерлештирюв платформасыдыр, бу исе проводлар, пневматик я да вакуум сызыкълары ве фиксатор аппаратурасы масанынъ этрафында дегиль де, догърудан-догъру онынъ ортасындан кечмеге имкян бере. Бу къурулыш бир чокъ ерлештирювлерде тайма алкъалар я да айланма бирлешмелернинъ кереклигини ёкъ эте, кабельнинъ агъырувы эксиле ве машиналарнынъ ерлештирильмесини саделештире.

Теркип

Джедвельде редукторлы привод-адет узьре къурт шестернялы, сейяре, циклоидаль я да догърудан-догъру-айдавлы бурюшюв моменти двигатели-хачлы-роликке таянгъан къатты иш масасынен, дёрт-с нокъталы контакт я да комбинирленген аксиаль, радиаль ве радиаль ве комбинирленген юкни ташымагъа къабилиетли бурюшик подшипниклернен чифтлештириле. Бурчыкъ концентрик шекильде айдавджы басамакътан, подшипниктен ве иш масасындан кечип, кечюв-коммуналь махсулатлардан кечип, айлангъан конструкциядан узакъ тута. Къапалы-циклли кошели кери багъланув ичюн, адет узьре, айланма кодировщик ерлештириле, корпус исе чыкъыш допускларыны къатты тутмакъ ичюн ишлетиле.

Сайлав акъкъында тюшюнджелер .

Эсас факторларгъа тешикнинъ диаметри (бутюн маршрутлангъан сызыкълар ичюн четликнен ольчюленген), юкнинъ ольчюси (радиаль, аксиаль, момент), ерлештирювнинъ догърулыгъы ве текрарланувы, бурулыш къаттылыгъы, арткъа чекильме, айланувнынъ максималь сурьаты ве девамлы я да индексли айланувнынъ кереклиги кире. Ачыкъ тешик къатты валгъа нисбетен конструктив материалны чыкъаргъаны ичюн, юк ве къаттылыкъ характеристикаларыны бойле ольчюдеки къатты-вал джедвелинден фарз этмектен зияде, керчек къулланув кучьлерине коре дикъкъатнен тешкермек керек.

Къулланмалар .

Ичи бош тешикли айланма масалар роботлаштырылгъан бирлешме джыйынтыкъларында, ЧПУ 4-нджи/5-нджи-кошели ерлештирювлерде, ярымкечириджилер ве электрониканен чалышув донатмаларында, тешкерюв/метрология арматураларында ве темиз кабель я да арматураны темиз айланма тарафындан кечмек керек олгъан автоматлаштырылгъан джыйма станцияларында къулланыла.

Орнатув акъкъында тюшюнджелер .

Подшипниклернинъ эвельден юкленмеси бозулмасын я да чыкъмасын деп, монтаж юзю тегиз, къатты ве керекли дереджеде ерлештирильген олмакъ керек. Маршрутлаштырылгъан кабельлер ве линиялар айланув вакътында агъырувы текрар-текрар эгильмесин деп, тенгиллештирюв махсулатларынен пекитильмек керек. Монтажджылар юк юклемек къабилиетини керчек монтаж этильген файдалы юкке коре тасдыкъламакъ, масаны хызметке къоймаздан эвель, арткъачлыкъ ве текрарланув характеристикасына уйгъун олгъаныны тешкермек ве ягълавны тешкермек кереклер.

Мында, Бу саифеде биз озь Холл айланма джедвельлеримизнинъ категорияларыны къыскъадан бойле таныш этемиз,

махсус моделлер я да чешитлер ичюн башкъа саифелерни де тешкермек мумкюн:
Сизни даа чокъ лейхаларны сейир этмеге я да Youtube тарафындан бизим видеогалереямызгъа кирмеге мумкюнсинъиз:https://www.ютуб.ком/@таллманробототехника

Суаль суаллери:

1. Ичи бош айланув платформасынынъ джевап сурьаты двигателнинъ чешитинен багълымы?
Э. Серводвигательлер энъ тез джевапны -ке -инерция нисбети юксек олгъанындан темин этелер. Адымлы двигателлер яваш джевап бере ве адымларны джоймакъ хавфы бар. Асинхрон двигателлернинъ джевабы тынч ола. Догърудан-догъру айдав моментли двигателлер догъру идаре этмекнен мукеммель джевапны теклиф этелер. Тез чалыштырмакъ ве токътатмакъны талап этмек ичюн динамик ишлер ичюн серводвигательни сечип алынъыз.

2. Юксек-сурьатлы старт токътатувы узатма механизмине не къадар тесир эте?
Юксек-сурьатлы старт-токътатувы буюк тесирге себеп ола. О, подшипник ве шестернянынъ эскирювини тезлештирген токътав юклерини мейдангъа кетире. Текрарлангъан девирлер ёргъунлыкъ чатлакъларыны ярата, арткъа чекильмени арттыра ве кулачок профильлерине зарар кетире биле. Передача механизми вакъыт кечтикче догърулыгъыны джойа. Бу зарарны энъ эксик дереджеге еткизмек ичюн йымшакъ-старт тезлештирюв пандусыны къулланынъыз ве юкнинъ инерциясыны эксильтинъиз.

3. Ичи бош айлангъан платформанынъ энъ буюк рухсет этильген сурьатыны насыл эсапламакъ мумкюн?
Бу формуланы къулланынъыз: максималь сурьат (айланув/дакъкъа)=(подшипник роликлерининъ хавфсыз периферик сурьаты × 1000) / (π × подшипникнинъ диаметри мм-де). Хавфсыз периферик сурьат, адет узьре, хачлы роликли подшипниклер ичюн 500–1500 м/дакъкъа денъише. Бундан да гъайры, истисалджынынъ кириш валынынъ сурьат сынъырыны тешкеринъиз. Агъыр юклер я да ярамай ягъланув ичюн сурьатны эксильтинъиз.

4. Сюрьатны низамлавнынъ догърулыгъы недир?
Ачыкъ-цикл системалары ±0,1% -ден ±1% -ге къадар сурьатны низамламагъа иришелер. Кодировщикнинъ кери багъланувы олгъан къапалы-циклли сервоприводлар ±0,01% я да ондан яхшыгъа етелер. Догърулыкъкъа тесир этеджек факторларгъа юкнинъ денъишмеси, двигателнинъ кейфиети ве идаре этюв алгоритми кире. Автоматлаштырув вазифелерининъ чокъусы ичюн ±0,5% етерлидир. Юксек-догърулыкълы къулланмалар ичюн къапалы-цикл идареси керек.

5. Чешит сааларда бош айлангъан платформалар ичюн насыл сурьат талаплары бар?
Ярымкечириджи донатмалар: юксек догърулыкънен 200–500 айланув/дакъкъа. Къаплама машиналары: 100–300 айланув/дакъкъа орта сурьатнен. Робототехника: тегиз арекет ичюн 50–200 айланув/дакъкъа. Агъыр машиналар: юксек айланув моменти олгъан 10–100 айланув/дакъкъа. Тиббий алетлер: 50–150 айланув/дакъкъа, олар алчакъ шувулты ве раатлыкънен чалышмакъны талап этелер. Эр вакъыт сурьатны озь конкрет къулланма ихтияджларына келиштиринъиз.